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環(huán)衛(wèi)車屬于商用車行業(yè)中專用車類的一個小眾市場，包括各類垃圾車、灑水車、洗掃車、吸污車等。近年來隨著經濟的發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，特別是近期受疫情的影響，人們對環(huán)境衛(wèi)生質量的要求越來越高，同時隨著垃圾分類、城鎮(zhèn)化、農村環(huán)境整治等利好政策得到有效落地執(zhí)行，將促進垃圾車、清掃車等環(huán)衛(wèi)車輛需求呈穩(wěn)定上升趨勢，因此環(huán)衛(wèi)車市場已引起業(yè)內的關注。但由于受疫情影響，今年上半年環(huán)衛(wèi)車市場也遭遇下滑。
根據(jù)終端上牌信息，2022年6月環(huán)衛(wèi)車銷量8629輛，環(huán)比(今年5月環(huán)衛(wèi)車銷量8019輛)增長7.6%，同比(去年6月銷量10385輛，見截圖1)下降16.9%，2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車累計銷售44584輛，同比(2021年前6月累計銷售54801輛)下降18.6%，累計降幅比1-5月(1-5月累計同比下降19%)縮窄近0.4個百分點。
截圖1，2021年各月環(huán)衛(wèi)車銷量(數(shù)據(jù)來源：汽車智庫)
按功能用途劃分，2022年6月及前6月，環(huán)衛(wèi)車中垃圾車銷量均為**多，分別銷售3133輛和累計銷售16413輛，占據(jù)環(huán)衛(wèi)車的市場份額分別為36.3%和36.2%；其次是灑水車；再次是吸污車；第四是洗掃車；
在2022年6月及前6月環(huán)衛(wèi)車銷量**的垃圾車市場中，車廂可卸式垃圾車占比均超半壁江山，**跑垃圾車各細分車型銷量；
按燃料種類劃分，今年上半年柴油類環(huán)衛(wèi)車仍占主體，但主體地位有減弱趨勢；新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售2240輛，市場占比超5%，且占比比2021年增加1.32個百分點，**漲環(huán)衛(wèi)車各細分市場，表現(xiàn)搶眼，其中新能源自卸式垃圾車累計銷售472輛，**跑新能源環(huán)衛(wèi)車各細分車型；
從今年上半年環(huán)衛(wèi)車的區(qū)域市場流向看，湖北、山東、廣東居前三；
從今年上半年企業(yè)具體表現(xiàn)看，湖北程力、長沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)車居前三。
下面對今年上半年環(huán)衛(wèi)車市場特點進行解讀。
特點一：按功能用途劃分，各類垃圾車銷量占比超三之一，居榜**
表1,2022年6月及1-6月各類環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比增減(數(shù)據(jù)來源：汽車智庫及終端上牌信息)
上表顯示，今年6月及1-6月各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比呈現(xiàn)以下特點：
---各類環(huán)衛(wèi)車單月和累計分別銷售3133輛和16143輛，占比分別為36.3%和36.2%，均超環(huán)衛(wèi)車整體市場的三分之一份額，均居**，說明垃圾車是環(huán)衛(wèi)車中需求**多的細分車型；
---灑水車單月和累計分別銷售2261輛和11742輛，占比分別是26.2%和26.3%，均居**；
---吸污車單月和累計分別銷售1950輛和10161輛，占比分別為22.6%和22.8%，居第三;
---清掃車單月和累計銷量分別為1285輛和6538輛，占比分別為14.89%和14.67%，居第四，是環(huán)衛(wèi)車中占比相對較小的細分車型。
總之，無論是今年6月還是今年上半年，垃圾車占比均超三分之一，成為環(huán)衛(wèi)車中占比**、**受市場青睞的細分車型。
特點二：湖北程力車廂可卸式垃圾車占比超半壁江山，**跑垃圾車市場
表2，根據(jù)終端上牌信息，2022年6月及前6月各類垃圾車銷量、占比統(tǒng)計：
上表可見，2022年6月及1-6月各類垃圾車銷量及占比呈現(xiàn)以下特點：
---車廂可自卸式垃圾車單月及累計銷量分別為1660輛和8158輛，占比分別為50.1%和50.5%，占比均超半壁江山，均居**，**跑各類垃圾車市場，說明車廂可卸式垃圾車**受垃圾車市場歡迎；
---壓縮式垃圾車單月和累計銷量分別為1098輛和5688輛，占比分別為35.1%和35.2%，均居**；
---密封式垃圾車和拉臂式垃圾車無論是單月和累計銷量占比均很小；
---其他垃圾車單月和累計銷量分別為395輛和2005輛，主要包括各種倉廚垃圾車、掛桶式垃圾車等，占比分別為12.6%和12.5%。
特點三：新能源環(huán)衛(wèi)車占比增加**多，表現(xiàn)搶眼
截圖2,2019年—2021年各類動力環(huán)衛(wèi)車銷量占比(來源：汽車智庫平臺)
表3，根據(jù)終端上牌及汽車智庫平臺數(shù)據(jù)，按動力燃料種類劃分，2022年上半年各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計：
上圖表可見，按動力中了劃分，在今年上半年的環(huán)衛(wèi)車銷量結構中：
---柴油類環(huán)衛(wèi)車累計銷售38342輛，占比86%，仍然占據(jù)**的霸主地位，但占比與2021年比減少1.4個百分點，與2020年、2019年比減少更多，可見近年來柴油動力環(huán)衛(wèi)車占比有逐年減少的趨勢；
---汽油動力環(huán)衛(wèi)車占比7%，居**，且與近年比有微弱增長的跡象；
---新能源環(huán)衛(wèi)車(幾乎都是純電動類)累計銷售2240輛，占比5.02%，與2021年比占比增加1.32個百分點，是占比增加**多的細分車型，與2020年和2019年比增加更多，說明目前新能源環(huán)衛(wèi)車增長的勢頭**為強勁。這主要得益于**雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力。
表4，另外根據(jù)終端上牌信息，2022年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車**暢銷的top5車型：
上表可見，在今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量TOP5車型中，新能源自卸式垃圾車銷量占比21.1%，居**，其次是新能源洗掃車，占比20%；再次是新能源清洗車，占比19.3%；top5累計占比82.8%，占據(jù)了新能源環(huán)衛(wèi)車市場的壟斷地位。
總之，在今年上半年各類動力的環(huán)衛(wèi)車市場份額變化中，新能源增加**多，表現(xiàn)亮眼。
特點四：湖北、山東、廣東居前三；TOP10市場集中度提高
表5，根據(jù)終端上牌信息，2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車流向區(qū)域市場top10統(tǒng)計：
上表可見，在2022年1-6月環(huán)衛(wèi)車銷量區(qū)域分布中，TOP10區(qū)域呈現(xiàn)以下特點：
---湖北銷量6776輛，占比15.2%,居**，且與2021年比占比增加3.07個百分點，強者更強，表現(xiàn)突出；
---山東銷量3834輛，占比8.6%，位居**，且占比與2021年比增加0.1個部分；
---廣東銷量3478輛，占比7.8%，位居第三，但占比與2021年下降1.7個百分點；
---河北銷量3210輛，占比7.2%，位居第四，且占比與2021年比增加1.27個百分點；
---江蘇銷量2943輛，占比6.6%，居第五，但與2021年比占比減少0.8個百分點；
---四川銷量2587輛，占比5.9%，居第六，與2021年比占比增加0.09個百分點；
---其余省份銷量均在2500輛以下。
---TOP10累計占比68.6%，與2021年占比提高了1.03個百分點，說明TOP10市場集中度與2021年比有提高的趨勢。
整體看，今年上半年環(huán)衛(wèi)車在區(qū)域流向中，湖北、山東、廣東居前三；TOP10占比與2021年比市場壟斷程度增強。
特點五、湖北程力中聯(lián)重科龍馬環(huán)衛(wèi)居前三，TOP10壟斷程度加大
表6，根據(jù)終端上牌信息(不含出口)，2022年1-6月及2021年環(huán)衛(wèi)車主流車企TOP10銷量排名統(tǒng)計：
上表可見，今年1-6月環(huán)衛(wèi)車終端銷量TOP10呈現(xiàn)以下特點：
----湖北程力汽車奪冠、長沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)汽車分別居**和第三。前三家車企的銷量均超越3000輛，分別為8694輛、6997輛和3566輛，占比分別為19.5%、15.6和8%。可見湖北程力汽車是占比**近2成的車企，位居**。另外今年1-6月環(huán)衛(wèi)車銷量TOP3排行與去年的排名沒有變化。
----第4名---第10名銷量均在2000輛以下，占比均小于5%；
----TOP10累計銷量占比超6成(62.8%)，與2021年的57.7%相比提高了近5個百分點。一方面說明環(huán)衛(wèi)車的市場集中度并不高，其市場競爭呈現(xiàn)比較分散的特點，換言之，后來新進入者仍有市場機會；另外一方面說明今年上半年環(huán)衛(wèi)車的市場集中度相對去年有所提高，市場競爭更加激烈。
文章轉自**專用汽車網
